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記者游承霖/新北報導新北市警方前年首創於萬里隧道實施區間測速,並於去年在北宜公路實施後,超速違規分別大幅下降95%、99%,事故也減少71%、51%,且實施路段未發生A1交通事故,達到原先「違規減,事故少」的目標;警方有鑑於此,也已著手規劃將北宜區間偵測路段延伸至新北宜蘭交界,以分段建置偵測點位,並於日前完成設置地點會勘,期望全面全線防制交通事故,維護用路人安全。▲區間測速取締超速車輛。(圖/翻攝畫面)新北市政府警察局交通警察大隊指出,前年7月首創於萬里隧道實施區間測速執法後,去年接續於北宜公路19至23.1公里實施,迄今實施路段通行速率維持順暢水準,超速違規分別下降95%、99%,事故減少71%、51%且實施路段未發生A1交通事故(死亡車禍),達到原先「違規減,事故少」的目標。▲區間測速取締超速車輛。(圖/翻攝畫面)交大表示,延續先前經驗,警方也在今年元旦起在台64線快速道路、新店環河路實施區間測速,違規分別下降8成以及9成,僅於1月在環河路發生1起未保持安全車距事故;另外,台64線快速道路試辦結合速度管理以及噪音控制,1月份共偵測疑似噪音車輛共2870輛車,移送環境保護局,將通知疑似改裝車輛到場檢驗。▲萬里隧道實施區間測速。(圖/翻攝畫面)交大指出,北宜公路區間偵測路段迄今,雖未發生死亡事故,但未偵測路段車禍事故仍不斷發生,有鑑於此,也已著手規劃將偵測路段延伸至新北宜蘭交界,以分段建置偵測點位,並已於本(2)月12日前完成設置地點會勘,期望全面全線防制交通事故,維護用路人安全;此外,也將比照台64線加裝噪音偵測器,希望遏止改裝排氣管噪音歪風,還給民眾安寧的環境。▲北宜公路實施區間測速。(圖/翻攝畫面)研究顯示交通事故每一人死亡造成社會成本損失約1600萬,每一人受傷損失約120萬,警方強調執法僅是一個手段,最主要的目的是防制交通事故,守護市民家庭幸福。▲台64線快速道路實施區間測速。(圖/翻攝畫面)新北警表示,未來將持續規劃建置並擴增科技執法設備,亦會建議工程單位將科技觀測設備納入工程規劃,期望透過科技執法手段,改善駕駛人用路習慣,要讓新北市的交通改善很有感。▲台64線快速道路實施區間測速。(圖/翻攝畫面)

車友哭哭了! 北宜區間測速「完成會勘」擬延伸至宜蘭交界

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